1. Nước Ure kém chất lượng là gì?

1.1. Khái niệm

“Nước Ure kém chất lượng” có thể ám chỉ đến sản phẩm ure mà không đạt tiêu chuẩn chất lượng hoặc chứa tạp chất không mong muốn. Với những loại Nước Ure / Adblue đạt tiêu chuẩn Euro 4-5-6 thường có nồng độ Ure xấp xỉ 32,5% và độ tinh khiết cao không chứa tạp chất đáng kể như muối, kim loại nặng hoặc các hợp chất khác không mong muốn. Tạp chất có thể làm giảm hiệu quả của dung dịch hoặc gây hại cho môi trường và cây trồng. Nồng độ Ure có trong Dung dịch xử lý khí thải nếu quá cao hoặc quá thấp đều có thể ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ xe của bạn. Mức tiêu chuẩn 32,5% là mức thành phần tốt nhất giúp xe ô tô của bạn có thể hoạt động tốt trong mọi địa hình và giảm mức tiêu hao năng lượng cho xe, tiết kiệm chi phí di chuyển. Sử dụng nước Ure được điều chế trong nhiệt độ thích hợp với thành phần chuẩn là một việc quan trọng giúp bạn bảo vệ xe của mình, tránh gây hại cho động cơ xe.

1.2. Dấu hiệu

Dưới đây là một số dấu hiệu nhận biết dung dịch xử lý khí thải ô tô kém chất lượng:

• Thay đổi màu sắc: Dung dịch Nước Ure chất lượng cao thường có màu trong suốt hoặc màu xanh nhạt. Nếu dung dịch có màu sắc lạ như nâu, vàng đậm hoặc bị đục, có thể là dấu hiệu của sự nhiễm bẩn hoặc pha trộn không đạt tiêu chuẩn.
• Mùi lạ: Dung dịch xử lý khí thải không nên có mùi lạ. Nếu có mùi hôi hoặc mùi hóa chất mạnh, có thể sản phẩm đã bị nhiễm tạp chất hoặc không đạt chất lượng.
• Tinh thể hoặc cặn bẩn: Dung dịch AdBlue chất lượng cao sẽ không có cặn hoặc tinh thể. Sự xuất hiện của cặn bẩn có thể cho thấy dung dịch đã bị phân hủy hoặc bị pha trộn với các chất không phù hợp.
• Tăng mức tiêu thụ: Nếu bạn nhận thấy sự gia tăng bất thường trong mức tiêu thụ dung dịch xử lý khí thải, có thể là do dung dịch kém chất lượng, không hoạt động hiệu quả trong việc giảm NOx.
• Hệ thống cảnh báo: Nhiều hệ thống quản lý động cơ và xử lý khí thải có thể phát hiện khi chất lượng dung dịch không đạt yêu cầu. Nếu hệ thống cảnh báo hoặc đèn báo lỗi xuất hiện trên bảng điều khiển, có thể là dấu hiệu của việc sử dụng dung dịch không đạt tiêu chuẩn.
• Hiệu suất động cơ kém: Sử dụng dung dịch kém chất lượng có thể dẫn đến hiệu suất động cơ giảm, tăng phát thải khí ô nhiễm, hoặc gây ra lỗi trong hệ thống SCR (Selective Catalytic Reduction).
• Kết quả kiểm tra khí thải: Nếu động cơ không đạt yêu cầu khí thải trong các bài kiểm tra hoặc kiểm định, có thể là do dung dịch xử lý khí thải không đạt chất lượng.

2. Những tiềm ẩn khó lường khi sử dụng Adblue/Nước Ure kém chất lượng

Sử dụng loại AdBlue chất lượng cao sẽ ngăn ngừa các sự cố tiềm ẩn đối với hoạt động của chất xúc tác SCR, tránh được thiệt hại nghiêm trọng hơn trong chính chiếc xe. Tuổi thọ và hiệu quả của hệ thống SCR trong xe phụ thuộc vào chất lượng và độ tinh khiết của sản phẩm dung dịch xử lý khí thải AdBlue. Do vậy việc xử dụng nước Ure kém chất lượng có thể gây hậu quả nghiêm trọng cho động cơ xe của bạn nếu không được xử lý kịp thời. Bạn cần chú ý những điểm sau đây để hệ thống khí thải của bạn tránh bị thiệt hại:

Nước Ure/Adblue chất lượng kém có thể gây ra các vấn đề sau với xe:

• Tăng mức phát thải khí độc: AdBlue chất lượng kém có thể không phản ứng hiệu quả với khí thải, dẫn đến việc không giảm được lượng NOx (oxit nitơ) như mong đợi. Điều này làm tăng lượng khí thải độc hại ra ngoài, gây ô nhiễm môi trường và vi phạm các tiêu chuẩn khí thải.
• Gây hư hỏng hệ thống SCR: Hệ thống SCR phụ thuộc vào chất lượng của AdBlue để hoạt động chính xác. Sử dụng dung dịch kém chất lượng có thể gây tắc nghẽn hoặc hư hỏng các bộ phận của hệ thống xử lý khí thải, như các bộ lọc và cảm biến.
• Giảm hiệu suất động cơ: Nếu hệ thống SCR không hoạt động đúng cách do dung dịch kém chất lượng, động cơ có thể hoạt động kém hiệu quả. Điều này có thể dẫn đến giảm công suất động cơ và khả năng tăng tốc.
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu: Động cơ có thể tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn nếu hệ thống SCR không hoạt động hiệu quả, do động cơ phải làm việc nhiều hơn để đáp ứng các yêu cầu khí thải.
• Kích hoạt đèn cảnh báo lỗi: Hệ thống quản lý động cơ có thể phát hiện vấn đề với chất lượng AdBlue và kích hoạt đèn cảnh báo lỗi trên bảng điều khiển. Điều này có thể yêu cầu bạn phải thực hiện các kiểm tra và sửa chữa để khôi phục hệ thống hoạt động bình thường.
• Chi phí bảo trì và sửa chữa cao: Sử dụng dung dịch AdBlue không đạt tiêu chuẩn có thể dẫn đến các hư hỏng nghiêm trọng, yêu cầu bảo trì hoặc sửa chữa hệ thống SCR. Điều này có thể tốn kém và mất thời gian.
• Rủi ro pháp lý: Nếu xe không đạt tiêu chuẩn khí thải do sử dụng AdBlue kém chất lượng, bạn có thể đối mặt với các vấn đề pháp lý, bao gồm phạt tiền hoặc không qua được các bài kiểm tra khí thải bắt buộc.

3. Sử dụng dung dịch nước Ure đạt chuẩn EURO 4-5-6 cho hệ thống khí thải của bản

ECO LIFE VIỆT NAM là một trong những công ty tiên phong trong việc sản xuất sản phẩm dung dịch xử lý khí thải đạt chuẩn các tiêu chuẩn về khí thải ô tô tại Việt Nam. Qua nhiều năm nghiên cứu, công ty đã nghiên cứu và sản xuất sản phẩm ECODEF đạt tiêu chuẩn ISO 9001:2015, đủ điều kiện để lưu hành rộng rãi tại Việt Nam. Sản phẩm có chất lượng cao khác hẳn những sản phẩm nước Ure kém chất lượng, bảo vệ động cơ xe đặc biệt là hệ thống khí thải trên xe của bạn khi lưa hàng trên đường

Công ty có hệ thống phân phối trên khắp cả nước. Bạn có thể dễ dàng tìm mua sản phẩm của chúng tôi tại các cây xăng, công ty vận tải, hay thậm chí nơi bạn mua xe. Giá bán sản phẩm ECO DEF được niêm yết trực tiếp trên các cột bơm với mức giá vô cùng hợp lý, giúp bạn tiết kiệm được chi phí khi cần đổ dung dịch.

ECO LIFE VIỆT NAM cam kết đem đến cho bạn những sản phẩm chất lượng cao, giá cả hấp dẫn. Sự ưu tiên hàng đầu về chất lượng sản phẩm tới người tiêu dùng sẽ là tiêu chí cốt lõi của chúng tôi.

𝐄𝐂𝐎 𝐋𝐈𝐅𝐄 – 𝐂𝐡𝐮𝐲𝐞̂𝐧 𝐠𝐢𝐚 𝐱𝐮̛̉ 𝐥𝐲́ 𝐤𝐡𝐢́ 𝐭𝐡𝐚̉𝐢 𝐨̂ 𝐭𝐨̂

• Website: https://ecolifevietnam.com.vn/
• Hotline: 0979.138.229
•  VPGD: Số 127 Phạm Văn Đồng – Phường Xuân Đỉnh – Quận Bắc Từ Liêm – TP Hà Nội.
• Nhà máy sản xuất: Nam Tiến 3 – Xương Lâm- Lạng Giang- Bắc Giang